کد خبر : 33261
تاریخ انتشار : پنج شنبه ۱۲ مرداد ۱۳۹۶ - ۲۰:۰۸
9 views بازدید

قدرت‌نمایی فرانسوی‌های لوکس در مارکت ایران

در دسته مقالات و اخبار خودرو مقاله قدرت‌نمایی فرانسوی‌های لوکس در مارکت ایران را برای شما انتخاب کرده ایم که امیدواریم مورد قبول شما واقع شود.ایران پی پر تلاش میکند بهترین اخبرا خودرو را هر روزه برای شما گردآوری نماید. وب‌سایت دیجی لند – معین کریمی: در این مقاله تصمیم گرفته ایم به مقایسه سه خودرو سدان لوکس فرانسوی رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و […]

در دسته مقالات و اخبار خودرو مقاله قدرت‌نمایی فرانسوی‌های لوکس در مارکت ایران را برای شما انتخاب کرده ایم که امیدواریم مورد قبول شما واقع شود.ایران پی پر تلاش میکند بهترین اخبرا خودرو را هر روزه برای شما گردآوری نماید.

وب‌سایت دیجی لند – معین کریمی: در این مقاله تصمیم گرفته ایم به مقایسه سه خودرو سدان لوکس فرانسوی رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو ۵۰۸ که گزینه‌های جذابی برای مارکت ایران هستند بهمراه ویژگیهای تکنیکی،‌ قابلیت ها و هزینه آن‌ها بپردازیم.
برجام، دستاوردهای فراوانی را برای صنایع مختلف جمهوری اسلامی ایران داشت و یکی از جدی ترین این دستاوردها، بریده شدن پای خودروسازان بی‌کیفیت چینی و بجای آن آن ورود خودروسازان مشهور جهان به مارکت اتومبیل کشور هستیم. در این بین فرانسوی‌ها گوشی سبقت را از دیگر رقبا پیش دریافت کردند و نتیجا قراردادهای هم کاری خود را با کمپانی‌های خودروساز ایرانی به امضا رساندند.

از جدی ترین تحرکات این تولیدکننده‌ها، می‌توان به واردات خودرو رنو تلیسمان به مارکت ایران اشاره نمود که با اسم یکی از باکیفیت‌ترین خودروهای تولید این برند فرانسوی محسوب میشود و می‌تواند رقیب جدی برای سدان‌های خانوادگی کمپانی هیوندای و هوندا باشد. با حضور موفقیت آمیز رنو و این اتومبیل، دیگر کمپانی‌های فرانسوی مانند پژو با خودرو پژو ۵۰۸ و سیتروئن با اتومبیل سیتروئن C6 نیز قصد ورود به سگمنت سدان‌های خانوادگی لوکس مارکت ایران را در سر می‌پرورانند که به احتمال خیلی زیاد در آتی‌ای نزدیک بیننده حضور آن‌ها در خیابان‌های کلانشهرها نیز خواهیم بود. به همین بهانه در این مقاله تصمیم گرفته ایم به مقایسه سه اتومبیل سدان فرانسوی رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو ۵۰۸ بپردازیم. پیشتر با ما همراه باشید.

رنو تلیسمان

فرانسوی‌ها سالیان متمادی بود که موفق نمی‌شدند خودروهای نیمه لوکس و درستی را وارد مارکت کند و از تولیداتی مانند لتیتود و سفران می‌توان با اسم بزرگترین شکست خورده‌های فرانسوی اشاره نمود. با اینحال در سال ۲۰۱۶ میلادی رنو با معرفی نسل تازه اتومبیل رنو تلیسمان موفق شد نگاه مثبت منتقدین را به سوی خود جلب کند. تلیسمان اکنون با زبان دیزاین تازه ای وارد عرصه رقابت شده است که دیگر نقاط ضعف سدان‌های خانوادگی پیشین رنو را در آن نمی‌توانیم ببینیم و در حقیقت آن‌ها اکنون به نقطه قوت رنو مبدل شده‌اند.

تلیسمان از جزئیات، خطوط و حجم‌های زیبایی دارا است که چهره‌ای مدرن و با جذبه را از آن ساخته است تا عموم استفاده کنندگان آن را بپسندند. ظاهر این خودرو از هرگونه اضافه کاری مبرا است و توانایی‌هایی مانند صندلی‌های دلنشین، مانیتور بزرگ تجهیز به سیستم R-Link، موس کنسول وسط، دوخت چرمی بر روی داشبورد و به علاوه از طرف دیگر قطعات در داخل خودرو که از نوع چوب ساخته شده‌اند، همگی احساس بسیار دلنشین و خوبی را در دست سرنشینان قرار می‌دهند که گویی آن‌ها در یک خودرو بسیار لوکس نشسته‌اند.

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو 508 ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران

رنو تلیسمان از لحاظ قابلیت ها نیز بسیار محشر ظاهر شده است و معرفی کننده موارد متعددی پیرامون این مثال است. از جدی ترین قابلیت ها نمونه فول رنو تلیسمان که با اسم E3 از آن یاد می‌شود میتوانید به نکات پایین اشاره نمود:

  •     سقف پانوراما
  •     کروز کنترل + لیمیتر سرعت
  •     کیلس استارتر
  •     صندلی‌های برقی جلویی بهمراه گرمکن و ماساژور
  •     حالت رانندگی – Drive Mode
  •     هدآپ دیسپلی (HUD) – نمایش معلومات مهم خودرو بر روی شیشه جلویی
  •     چراغ‌های پشت و جلو از نوع ال ای دی
  •     سنسور پارک در جلو و عقب
  •     سنسور نور و باران
  •     ترمز دستی الکتریکی
  •     تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با فیلتر تصفیه هوا
  •     سیستم سرگرمی حاوی صفحه نمایش لمسی ۸٫۷ اینچی بهمراه ۱۲ بلندگو
  •     سیستم‌های ترمز ABS، EBD و BA
  •     سیستم کنترل استقامت الکترونیکی (ESP)
  •     پارک اتوماتیک
  •     سیستم کمکی توقف در سطوح شیب‌دار
  •     سیستم ضد لغزش
  •     راهنمای نقاط کور خودرو
  •     ۶ ایربگ
برای شما هم جالب است؟ :  لامبورگینی سنتناریو در سال 2017 وارد مارکت می شود (تصویر)

از لحاظ رفاهی، ممکن است بزرگترین ایرادی که می‌توان به رنو تلیسمان گرفت، ناکافی بودن فضا در صندلی‌های عقب است. در حقیقت ممکن است شما با این هزینه‌ای که برای خرید یک سدان لوکس خانوادگی می‌کنید توقع یک محیط دلباز و خوب را داشته باشید، با اینحال اگر یک فرد قد بلند در صندلی عقب بنشیند با استناد به کم بودن فاصله سر تا سقف ممکن است دلیل شود تمامی محاسن خودرو پایین پرسش برود.

جدای قابلیت ها لوکس، تلیسمان از لحاظ فنی نیز در شرایط بسیار قابل قبولی قرار دارد. این خودرو بهمراه یک پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو در ایران به فروش می‌رسد که معرفی کننده توان ۱۹۰ اسب بخار و گریز از مرکز ۲۶۰ نیو‌تن‌متر است و یک سیستم گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه نیز نیروی تولیدشده را به چرخ‌های خودرو می‌رساند. مصرف سوخت تلیسمان در سیکل ترکیبی، ۶٫۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و این خودرو با حداکثر سرعت ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت، تنها در ۷٫۷ ثانیه به شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتری می‌رسد. ممکن است حجم موتور این خودرو درمقایسه با دیگر رقبا کم‌تر باشد، با اینحال با استناد به تکنولوژی مدرن استفاده شده جهت تولید آن و عملکرد بی‌نقص گیربکس دوکلاچه، سواری لذت بخشی به راننده القا خواهد شد.

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو 508 ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران

هم اینک رنو تلیسمان در سبد تولیدات قابل خرید خود کمپانی نگین خودرو قرار ندارد، با اینحال شما میتوانید در مارکت آزاد نمونه E3 آن را با هزینه ای بین ۲۰۵ الی ۲۱۵ میلیون تومان تهیه کنید. اگر هزینه‌ی کمتری مد نظرتان هست نیز میتوانید سر وقت نمونه E2 آن رفته و با هزینه ای بین ۱۷۵ الی ۱۸۵ میلیون تومان، تیپ نیمه فول رنو تلیسمان را تهیه کنید.

 


سیتروئن C6

در چنین موقعیتی هم اینک فروش نسل تازه سیتروئن C6 تنها در کشور چین انجام می‌گیرد، با اینحال از آنجایی که کمپانی سایپا آن را در کنفرانس‌های مختلف تمامی کشور معرفی کرده است ما باید منتظر معرفی آن در آتی‌ای نزدیک در کشورمان نیز باشیم.

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو 508 ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران

سیتروئن C6 از پلتفرم یکسانی با پژو ۵۰۸ دارا است که دلیل شده دیزاین این دو خودرو نیز تا حدودی شبیه به به یکدیگر باشد، با اینحال باید اقرار کنیم عضو خانواده سیتروئن با جلو پنجره‌ای عریض‌تر بهمراه چراغ‌های جلو ادغام شده و چراغ‌های عریض‌تر پشتی ظاهر لوکس‌تری دارد.

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو 508 ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران

با ورود به کابین داخلی سیتروئن C6 شما شگفت زده خواهید شد. دیزاین داخل این خودرو الهام گرفته از اتومبیل‌های بنتلی است و بسیار لوکس به ذهن خطور میکند. این کابین تلفیقی از المان‌های چرمی باکیفیت و چوب است که بهمراه دریچه‌های هوای عمودی کمی هم احساس یک خودرو کلاسیک را به شما القا خواهد نمود. یکی از موارد دلنشین، موس کنسول وسط است که تاشو است و میتوانید به یک صندلی کوچک نیز مبدل شود. سرنشینان پشتی به خاطر این موس قادر اند به تنظیمات مختلف خودرو از قبیل گرمکن صندلی‌های پشتی و به علاوه از طرف دیگر کنترلرهای تهویه مطبوع پشتی دسترسی بیابند.

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو 508 ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران

از لحاظ قابلیت ها رفاهی و ایمنی نیز این خودرو شامل موارد پایین است:

  •     شش کیسه هوا
  •     سانروف
  •     سیستم چندرسانه‌ای بهمراه صفحه نمایش لمسی و بلوتوث
  •     صندلی‌های چرمی باکیفیت
  •     کیلس استارتر
  •     کروز کنترل
  •     سنسور پارک جلو و عقب
  •     دوربین پشتی
  •     دی لایت
  •     هدآپ دیسپلی
  •     و…
برای شما هم جالب است؟ :  100 خودروی مزخرف تاریخ (1)

در پایین کاپوت این خودرو، سیتروئن از یک پیشرانه ۱٫۸ لیتری توربو استفاده کرده است، در چنین موقعیتی با استناد به محیط خالی زیاد در محوطه موتوری ممکن است این تولیدکننده می‌موفق شد حتی از پیشرانه‌ای با حجم بیشتر بهره ببرد. این پیشرانه قادر به تولید ۲۰۴ اسب بخار و گریز از مرکز ۲۸۰ نیوتن‌متر است و نیروی ساخته شده به وسیله یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. مصرف این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، ۷٫۵ لیتر است و توانایی دارد با حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتری، شتاب غیر پذیرفتنی ۰ تا ۱۰۰ کیلومتری ۱۰ ثانیه‌ای را بهمراه داشته باشد.

هم اینک هزینه این خودرو در مارکت ایران واضح نشده است، با اینحال یقینا سایپا هزینه ای تقریبا ۲۱۰ الی ۲۲۰ میلیون تومان را برای این سدان محاسبه کند.. از اینرو اگر یک خودرو لوکس و دلچسب نسبتا ارزش بیشتری از یک خودرو سریع و قدرتمندتر برای شما دارد، سیتروئن C6 دقیقا همان چیزیست که شما به دنبالش هستید.

 


پژو ۵۰۸

پژو ۵۰۸ را باید بزرگترین سدان کمپانی پژو دانست که چندی قبل موفق شده به خاطر کمپانی مشترک ایران خودرو و پژو به اسم ایکاپ مجوز ورود به ایران را نیز کسب کرده و حتی بیننده شروع فروش آن در کشورمان باشیم. این خودرو برای بار نخست در سال ۲۰۱۱ میلادی بود که جانشین پژو ۴۰۷ شد، با اینحال درست ۴ سال بعد یک ورژن فیس لیفت تازه نیز از آن معرفی شد.

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو 508 ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران

سعی و تلاش پژو در دیزاین این کالا به ارمغان آوردن ترکیبی از احساس لوکس بودن و با این وجود ظاهری با ابهت بوده است، در همین حین رده‌هایی از یک خودرو اسپورت را نیز می‌توان در پژو ۵۰۸ دید. به طرز مثال، نمای جانبی خودرو نشانگر یک سدان لوکس خانوادگی بزرگ است، با اینحال نمای جلویی بهمراه دیزاین اسپورت جلوپنجره و چراغ‌ها تداعی کننده گربه سان خشمگینی در فکر است. در داخل کابین نیز دقیقا به همین رسم دیزاین دوگانه قابل مشاهده است؛ یک مانیتور بزرگ در وسط کنسول جلو بهمراه چیدمان المان‌های سیستم تهویه نمایش دهنده وسیله نقلیه ای لوکس است و در سوی مقابل شیفترهای تعویض دنده در پشت فرمان خودرو و شکل و ظاهر صفحه کیلومتر، به سبک اتومبیل‌های اسپورت دیزاین شده است.

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو 508 ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران

پژو ۵۰۸ قابل فروش در ایران نمونه GT Line این کالا است که از اختلاف‌هایی در رینگ ۱۸ اینچی، خروجی دوگانه اگزوز و ظاهری اسپورت‌تر درمقایسه با ورژن اصلی پژو ۵۰۸ سود می‌برد.

برای شما هم جالب است؟ :  با سریع ترین خودروهای دنیا آشنا شوید

شما میتوانید از پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ استفاده شده در اتومبیل‌های دی اس ۵ و دی اس ۶ سیتروئن که اخیرا وارد مارکت ایران شده‌اند برخوردار شوید. این پیشرانه قادر به تولید ۱۶۵ اسب بخار و گریز از مرکز ۲۴۰ نیو‌تن‌متر است و نیروی ساخته شده به وسیله یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. مصرف سوخت پژو ۵۰۸ در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، ۷٫۱ لیتر است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۹٫۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن نیز ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت است.

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو 508 ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران

هم اینک به طرز کامل از ابزارهای و قابلیت ها پژو ۵۰۸ قابل فروش در ایران مطلع نیستیم با اینحال از جدی ترین آن‌ها می‌توان به موارد پایین اشاره نمود:

  •     سیستم تهویه ۴ گانه
  •     چراغ‌های تمام ال ای دی جلویی
  •     سانروف
  •     روکش چرم ناپا برای صندلی‌ها
  •     گرمکن، سردکن و ماساژور صندلی‌های جلو
  •     دی لایت
  •     هدآپ دیسپلی
  •     سیستم هشداردهنده نقاط کور
  •     سیستم هشداردهنده عدم حرکت بین خطوط
  •     کیلس استارتر
  •     کروز کنترل
  •     ۶ ایربگ

هم اینک هزینه نهایی این خودرو بین ۱۸۵ الی ۱۹۵ میلیون تومان است و با پیش پرداخت ۹۰ میلیون تومانی نیز میتوانید آن را به روش اقساطی تهیه کنید.
جمع بندی

در کل بین این سه خودرو لوکس فرانسوی باید رنو تلیسمان را کم نقص‌تر و برتر از دو رقیب دیگر دانست، با اینحال اگر با محیط نسبتا کم پشتی این خودرو سخت دارید باید بر روی گزینه‌های دیگری فکر کنید. رده دوم را باید به پژو ۵۰۸ اختصاص داد که از اجرای مناسب تری دارا است و درمقایسه با بسیاری از رقیبان خود از هزینه کمتری دارا است. در انتها مکان سوم را باید به سیتروئن C6 نسبت بدهیم. اگر دیزاین کابین خودرو برای شما از درجه ارزش بسیار بالایی دارا باشد و توانایی مالی خرید اتومبیل‌های لوکس توانمند را نداشته باشید، این سدان لوکس فرانسوی نیز می‌تواند گزینه‌ی خوبی برای تهیه شما باشد.

سایت خبری “ایران پی پر” امیدوار است اخبار خودرو آن و از نمونه خبر قدرت‌نمایی فرانسوی‌های لوکس در مارکت ایران مورد بهره برداری شما دوستان عزیز واقع شود. شما خواننده گرامی در بیشتر مواقع میتوانید دوستان خود را با ابزارهای سایت در باب این مقاله و مباحث دیگر سایت مطلع نمایید.

لینک

به این پست امتیاز دهید.
علاقه۰عدم علاقه۰
منابع : ناموجود
نویسندگان : ناموجود

تبليغات تبليغات تبليغات تبليغات