کد خبر : 40228
تاریخ انتشار : یکشنبه ۵ شهریور ۱۳۹۶ - ۲۰:۵۴
12 views بازدید

قوی‌ترین‌ ب‌ام‌و های سری ۵ تاریخ

در دسته مقالات و اخبار خودرو مقاله قوی‌ترین‌ ب‌ام‌و های سری ۵ تاریخ را برای شما انتخاب کرده ایم که امیدواریم مورد قبول شما واقع شود.ایران پی پر تلاش میکند بهترین اخبرا خودرو را هر روزه برای شما گردآوری نماید. مجله دیجی کالا – خشایار شاهسون: ابتدا سال ۱۹۸۵ بود که اولین ب‌ام‌و M5 متولد شد. جریان تولد این سری توانمند به کنفرانس آمستردام سال […]

در دسته مقالات و اخبار خودرو مقاله قوی‌ترین‌ ب‌ام‌و های سری ۵ تاریخ را برای شما انتخاب کرده ایم که امیدواریم مورد قبول شما واقع شود.ایران پی پر تلاش میکند بهترین اخبرا خودرو را هر روزه برای شما گردآوری نماید.

مجله دیجی کالا – خشایار شاهسون: ابتدا سال ۱۹۸۵ بود که اولین ب‌ام‌و M5 متولد شد. جریان تولد این سری توانمند به کنفرانس آمستردام سال ۱۹۸۴ برمی‌گردد؛ وقتی که اولین ورژن ام‌پاور سری ۵ معرفی شد و از سال بعد به روی خط تولید رفت. ماشینی که دو فرق مهم درمقایسه با نمونه‌های عادی و استاندارد خودش داشت؛ قلب قدرتمندتر و ظاهر خشن‌تر. با اینحال بگذارید قبل از شروع جریان مهیج کننده تولد M5، نگاهی به اتاق‌های سری ۵ هم داشته باشیم.

 

 
لوکس اسپرت

یقینا روزی مهندسان کمپانی آلمانی ب‌ام‌و گرد هم آمده‌اند و به فکر تولید یک خودروی جوان‌پسند و به اصطلاح، لاکچری افتادند. ماحصل یک بحث‌وجدل و کشمکش طولانی آن نشست، دیزاین و تولید اولین ب‌ام‌و سری ۵ شد! وسیله نقلیه ای که به خاطر تلاش همان مردم، امروزه پرستیژ مخصوصی دارد و هرزمان در خیابان‌های شهر یکی از آن‌ها را می‌بینیم، درگیر ابهت بی‌حد و مرزشان می‌شویم. بگذارید با پدربزرگ این سری آشنا شویم:

پیرمرد دوست‌داشتنی

 

پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵ 

قیافه‌ی بی‌حوصله‌اش را نبینید که قلب مهربانی دارد. همه‌چیز برای ایشان از سال ۱۹۷۲ شروع شد؛ وقتی که اولین اتاق سری ۵ با کد E12 به دنیا آمد. ممکن است امروز این خودرو ارزشمند را در موقعیت نامناسب بعضا در خیابان‌های شهر ببینیم، با اینحال یک زمانی اتومبیل لاکچری لحظه خودش بود و ابهتی برای خودش داشت. اکنون سن و سالی از این پیرمرد دوست‌داشتنی قبلی و پیداکردن نمونه‌ی سالم آن کار نسبتا سختی شده است. این خودرو در نمونه‌های متفاوتی تولید شد و اکثر ما آن را به اسم بی‌ام‌و ۵۱۸ می‌شناسیم. حقیقت این است که بجز نمونه ۵۱۸ با موتور ۴ سیلندر خطی، توان ۸۹ اسب‌بخار و گریز از مرکز ۱۴۲ نیوتون‌متر، نمونه‌های متفاوتی از آن مانند ۵۲۰، ۵۲۵، ۵۲۸، ۵۳۰، ۵۳۳ و ۵۳۵ هم تولید شد. بعد از گذشت حدود یک دهه از تولید اولین سری این خودرو، تولید آن نتیجا در سال ۱۹۸۱ میلادی متوقف شد.

پیرمرد شجاع

 

 پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵

در دیزاین دومین نسل سری ۵، این دفعه ب‌ام‌و جسارت بیشتری به خرج داد تا با ظاهر یک اتومبیل اسپرت‌تر روبرو باشیم. اتومبیلی که در عین داشتن ظاهر یک اتومبیل لوکس با ابزارهای و قابلیت ها رفاهی مختلف، ظاهر یک اتومبیل اسپرت و جسورتری را در بطن چهره‌ی خود جای داده بود. ساختار کلی زبان دیزاین این خودرو هنوز همان پیرمرد دوست‌داشتنی سابق است با اینحال به خاطر تغییراتی که در آن صورت گرفت، بیننده دیزاین پخته‌تری هستیم. این خودرو بعد از توقف تولید نسل اول، در سال ۱۹۸۱ میلادی به روی خط تولید رفت. این اتاق در مارکت کشورمان درمقایسه با نسل اول سخت‌تر پیدا می‌شود. نمای داخلی این خودرو حس بیشتری از یک خودروی تازه تر و با قابلیت ها بیشتری را به مخاطب منتقل می‌کند. به‌طور کلی پیشرانه‌های این خودرو درمقایسه با نسل پیشین فرق فراوانی نکرده است. تولید این نسل نتیجا در سال ۱۹۸۸ متوقف شد، با اینحال قبل از توقف تولید، یک اتفاق مهمی افتاد و آن هم تولید اولین ورژن M Power سری ۵ بود.

برای شما هم جالب است؟ :  هیوندای سانتافه؛ مشهور جهانی، پرطرفدار ایرانی ها

 


اسپرت به توان۲

 

 پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵

اکنون وقتش بود که ب‌ام‌و دست به کار شود و به کالبد سری ۵، روح بی حد و فاصله اسپرت خود را ببخشد؛ ماحصل این تلاش، تولد اولین ورژن M پاور سری ۵ بود. ماشین گران قیمت و درعین حال بی‌اعصاب و خشنی که برای رقابت با هر خودروی اسپرتی در بیشتر مواقع تکمیل است.

 


E28 M5

 

 پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵

ب‌ام‌و اولین ورژن‌ی ام پاور را در دومین نسل سری ۵ یعنی اتاق E28 پیاده‌سازی کرد. بیشترین تحول در موتور این خودرو صورت گرفت و در ظاهر با نکات دیزاین نسبتا کمی همراه بود. مثلا فرم سپر، اسپویلر عقب و برف‌پاک‌کن روی چراغ‌های جلو با اسم عنصر های دیزاین بنیادی این ورژن‌ی ویژه شناخته‌ می‌شوند. این خودرو در سال ۱۹۸۵ به روی خط تولید رفت. یک نیروی محرکه ۶ سیلندر خطی با حجم ۳٫۵ لیتر در پایین درب موتور این خودرو قرار گرفت. همین دلیل شد تا این اتومبیل بتواند حداکثر قدرت ۲۷۸ اسب‌بخار را در ۶۵۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. به خاطر این قلب تپنده، E28 حتی از خودروهایی مانند فراری ۳۲۸ با موتور ۸ سیلندر خورجینی هم قوی‌تر و سریع‌تر بود.

 


E34 M5

 

 پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵
به جرات می‌توان گفت که این اتاق جزو یکی از به‌یادماندنی‌ترین اتومبیل‌های لوکس اسپرت‌ ب‌ام‌و است. اختلاف دیزاین این خودرو درمقایسه با نسل پیشین رادیکالی نبوده با اینحال سبک دیزاین آن مدرن‌تر و آپدیت‌تر شده است. تولید نسل سوم سری ۵ از سال ۱۹۸۷ شروع و در سال ۱۹۹۶ متوقف شد. با اینحال نمونه‌ی توانمند M5 بین سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۵ میلادی تولید شد. این خودرو به حدی پرطرفدار بود که در فیلم رونین با اسم اتومبیل اسپرت نقش اول در فرانسه ایفای نقش کرد.

هنوز که هنوزه دیدن صحنه‌های این فیلم به خاطر حضور BMW M5 E34 آدرنالین را در بدن ما ترشح می‌کند. ب‌ام‌و دو نیروی محرکه توانمند ۶ سیلندر خطی را با حجم‌های ۳٫۵ و ۳٫۸ لیتری درنظر گرفت. برای دانستن قدرت این آلمانی مغرور کفایت می کند به توان آن اشاره کنیم؛ دو پیشرانه با توان‌های ۳۱۱ و ۳۳۵ اسب‌بخار که برای خودروی دهه ۸۰ و ابتدا ۹۰ میلادی بسیار مهیج کننده بود. بر طبق ادعای ب‌ام‌و، با M5 E34 می‌توان پایین ۶ ثانیه از حال سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت رسید. حداکثر سرعت این اشتوتگارتی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این اعداد و ارقام هنوز که هنوزه وسوسه‌برانگیز است!

 

 


 

 E39 M5

 

 پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵
هنوز ۵ سالی مانده بود تا سال ۲۰۰۰ میلادی برسد که ب‌ام‌و یکی از اتاق‌های بی‌مانند سری ۵ را معرفی کرد و موفق شد شهرت‌ مخصوصی را میان خودرودوستان دست‌وپا کند. این چهارمین نسل سری ۵ بود و ب‌ام‌و توانسته بود با کوله‌باری از تجربه یک خودروی دلچسب و توانمند دیزاین کند و آن را در دست خریداران علاقمند قرار دهد. بعد از گذشت ۳ سال، یعنی در سال ۱۹۹۸ میلادی، ورژن‌ی M5 این خودرو هم معرفی شد. اتومبیلی که این‌بار با موتور ۸ سیلندر خورجینی کار را برای هر رقیبی تمام کرده بود.

برای شما هم جالب است؟ :  کدنزا؛ ژنرال با ابهت کیا

نیروی محرکه ۴٫۹ لیتری موتور S62 می‌موفق شد به حداکثر قدرت حدودی ۴۰۰ اسب‌بخار دست بیابد. چه چیزی بهتر از یک موتور ۴۰۰ اسب‌بخاری در ماشین گران قیمت لحظه؟ پس تنها چیزی که ضروری بود، یک جیب پرپول برای تهیه‌ی یک اتومبیل لوکس اسپرت تمام‌عیار بود. ممکن است برای شما علاقه مندان جالب باشد که نمونه‌ی کم‌کارکرد (نزدیک به ۱۶ هزار کیلومتر) این خودرو در شرایط ظاهری و فنی سالم با هزینه حدود ۹۰ هزار دلار در سایت‌های خارجی هزینه‌گذاری شده است؛ این یعنی ۲ برابر هزینه فورد موستانگ نمونه تازه! تولید نمونه ام۵ این نسل در سال ۲۰۰۳ متوقف شد.

 


E60 M5

 

پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵ 
خداحافظی با E39 کار سختی بود با اینحال این‌بار ب‌ام‌و یک توصیه مخصوصی را جلوی مشتریانش گذاشت؛ وسیله نقلیه ای که هم ظاهر جسور و اسپرت داشت و هم ظریف و چشم‌نواز. تلفیق این دو خصوصیت در ظاهر یک خودرو به نظر کار نشدنی می‌رسید تا سال ۲۰۰۴ ب‌ام‌و خلاف آن را ثابت کرد. وسیله نقلیه ای که هنوز که هنوزه در خیابان‌های شهر می‌بینیم و ابهت آن را دوست داریم.

بی‌راه نیست که آن را اتاق روباهی می‌نامند، چراکه چراغ‌های این خودرو به چشمان خمار روباه مشابهت دارد. از سال ۲۰۰۵ نمونه‌ی توانمند M5 این اتاق تولید شد و تا ۵ سال روی خط تولید این تولیدکننده قرار داشت. این‌بار بیننده یک قلب پرقدرت ۱۰ سیلندر خورجینی S85 با حجم ۵ لیتر بودیم. این یعنی تست حداکثر قدرت ۵۰۷ اسب‌بخاری و شتاب صفر تا صد ۴٫۷ ثانیه‌ای. ممکن است اگر تاپ‌اسپید این خودرو روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود نشده بود، ممکن است می‌توانستیم با موتور ۱۰ سیلندر ۵۰۰ اسب‌بخاری . ۵۲۰ نیوتون‌متری پرواز کنیم! این نمونه یکی از خودروهای موردعلاقه کمپانی‌های تیون کننده بود؛ ظاهر دلنشین، توان بالا و هندلینگ بی‌مانند.

 


F10 M5

 

 پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵
دیدن چهره‌ی هرخودروی مغروری تا قبل از اتاق باابهت ب‌ام‌و F10 سوتفاهمی بیش نبود! اینطور گفته میشود که مسئول برنامه ششمین نسل سری ۵، نزد کارمندان کمپانی آمده و گفته من از شما تنها یک چیز می‌خواهم و آن هم سوارکردن ابهت روی چهار چرخ است! ماحصل این رفتار، تولد یک اتومبیل دوست‌داشتنی بود که هربار با این آلمانی در کوچه‌ پس‌کوچه‌های شهر دیدار کنیم، محو تماشای غرور این خودرو شویم. این اتاق در سال ۲۰۰۹ معرفی شد با اینحال از سال ۲۰۱۰ به روی خط تولید رفت. طراحان این برنامه، سه کلاس بندی سدان با کد F10، واگن با کد F11 و لانگ‌ویل بیس F18 (طول این خودرو بیشتر است و تنها به مارکت چین، مکزیک و خاورمیانه محدود بود) را در مرکز دیزاین ب‌ام‌و به تصویر کشیدند.

ولی باید گفت، سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ ورژن توانمند M5 این نسل تولید شد. این‌بار ب‌ام‌و یک موتور ۸ سیلندر خورجینی تجهیز به سامانه‌ی تویین‌توربو را درنظر گرفت. این موتور توانمند ۴٫۴ لیتری اجازه می‌دهد تا بتوانیم تست سواری یک خودروی ۵۷۵ اسب‌بخاری را داشته باشیم. گریز از مرکز این خودرو ۶۸۰ نیوتون‌متر مطرح شد که با همراهی سیستم انتقال قدرت ۷ سرعته دوکلاچه، بتوان ظرف ۴٫۴ ثانیه از حال سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسید. گفتن این مسئله در اینجا ضروری است که به مناسبت ۳۰ سالگی M5، تعداد ۳۰۰ ابزار از سری ویژه این اتاق تولید شد که حتی توان بیشتری درمقایسه با ورژن ام۵ قبلی داشت؛ نیروی محرکه ۵۹۱ اسب‌بخاری با گریز از مرکز ۷۰۰ نیوتون‌متری. ماحصل این قدرت رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها ظرف ۳٫۹ ثانیه بود!

برای شما هم جالب است؟ :  رو نمایی از تویوتا کمری 2018 (تصویر)

 


و نتیجا، F90 M5؛ توانمند‌ترین سری ۵ دنیا

 

 پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵
ب‌ام‌و برنامه‌ریزی حرفه‌ای برای معرفی ورژن‌ ام۵ تازه داشت. انتهای مهر ماه بود که هفتمین نسل سری ۵ را معرفی کرد که با اسم اولین خودروی تجهیز به سیستم اینفوتینمنت با پشتبانی کار پلی اپل لقب گرفت. از چندماه پیش تصمیم گرفت که ورژن M5 این اتومبیل را مورد تست و بررسی قرار دهد. در مراسم بازی E3، نید فوراسپید دست پر به میدان آمد و ورژن تازه این بازی را به اسم “انتقام” (Payback) را معرفی کرد. در کاور این بازی اتاق ام۵ را دیدیم که مبدل به تیتر داغ نشریات وسیله نقلیه ای شد.

از قبل آن، هرچه تصویر حقیقی می‌دیدیم، تنها عکس ها جاسوسی از بدنه‌ی پوشانده‌ شده‌ی ام۵ بود. ب‌ام‌و مطرح کرده بود که این اتومبیل را در کنفرانس خودرو فرانکفورت رسما معرفی کند با اینحال در هفته جاری به هوادارن خود گفت که طی روزهای آتی از این اتومبیل مهیج کننده معرفی می‌کند. نکته جالب این بود که در تاریخ ۳۱ مرداد ماه، معرفی این بازی صورت گرفت با اینحال نه در حقیقت؛ حتی در یوتیوب فیلمی از سکانس ایفای نقش این خودرو در بازی نیدفور اسپید: انتقام پخش شد!

 

 پرونده ویژه BMW M5؛ نگاهی به تاریخچه‌ی قوی‌ترین‌های سری۵
بدین شکل که تیزر مهیجی از این خودرو پخش شد تا با ظاهر باظرافت آن آشنا شویم. اطلاعاتی که حدس می‌زدیم، درست از آب سود. یک نیروی محرکه توانمند ۶۰۰ اسب‌بخار و گریز از مرکز ۷۵۰ نیوتون‌متری، این آلمانی را همراهی می‌کند تا ظرف تنها ۳٫۶ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسید. دیزاین فرمان این خودرو ما را به خاطر ماشین‌های فرمول یک می‌اندازد. از طرف دیگر شما در این خودرو میتوانید انتخاب کنید که انتقال قدرت به تمام چرخ‌ها یا چرخ‌های عقب منتقل شود. اتاق F90 M5 نمونه ۲۰۱۸ با اسم یکی از خودروهای توانمند سال شهرت دارد. اتومبیلی که رقیب خوبی برای همتای وطنی خود یعنی مرسدس‌بنز AMG E63 شهرت دارد.

ب‌ام‌و  به قدری تکمیل وارد صحنه شده تا با برنامه‌ریزی دقیق بتواند برای بار نخست، در یک ویدیو گیم ماشینی را معرفی و معرفی کند. فرقی نمی‌کند که چقدر ماشین باز باشید، اگر دوست دارید تجربه سواری یک خودرو توانمند بی‌مانند را امتحان کنید، باید تا ۱۹ آبان (۱۰ نوامبر) منتظر بمانید که لذت سواری M5 F90 را بچشید.

سایت خبری “ایران پی پر” امیدوار است اخبار خودرو آن و از نمونه خبر قوی‌ترین‌ ب‌ام‌و های سری ۵ تاریخ مورد بهره برداری شما دوستان عزیز واقع شود. شما خواننده گرامی در بیشتر مواقع میتوانید دوستان خود را با ابزارهای سایت در باب این مقاله و مباحث دیگر سایت مطلع نمایید.

لینک

به این پست امتیاز دهید.
علاقه۰عدم علاقه۰
منابع : ناموجود
نویسندگان : ناموجود

تبليغات تبليغات تبليغات تبليغات